EEC 10000W Modur LG Batri wedi'i Bweru Sgwter Trydan Ystod Hir Oedolion

Disgrifiad

Sgwter Trydan Ar Werth

Sgwter Trydan 15000w

Sgwteri Trydan Oddi ar y Ffordd

Gyda thywydd lleol rhyfeddol sy'n boeth ar y cyfan, mae'n bosibl y gallwch sgwter o'ch cwmpas gan fwynhau'r holl ddaioni sydd gan yr Arfordir Aur i'w gynnig. Edrychwch ar ein siopau Sgwteri Trydan ar yr Arfordir Aur yn Ride Electric. Gan ei bod yn ddinas gymharol wastad, mae'r Arfordir Aur yn cyflwyno metropolis pleserus i fordaith o gwmpas ar eich sgwter. Ac a ddylech chi ddod o hyd i fryn, Sero E-sgwter yn gofalu amdano'n hawdd gyda'i foduron e-sgwter pwerus. Gallwn mewn gwirionedd argymell llawer o'r Arfordir Aur ar gyfer cymudo Sgwteri Trydan ac anturiaethau. Mae'n bosibl y gallwch weld dim ond ychydig o ffotograffau a dynnwyd gennym ar fin dangos y posibiliadau. Mae'r lleoliadau gorau yn cynnwys llwybr beic Surfers Paradise, Gold Coast Parklands, Broadwater Parklands, Parc Kurrawa. Yna awgrymwn yr holl lwybrau traeth, ynghyd â Coolangatta, Tugan, Currumbin, Traeth Nobby, Traeth y Fôr-forwyn, Traeth Llydan, Surfers Paradise, Main Beach. Ydych chi'n sgwter trydan eisiau gwasanaeth ar yr Arfordir Aur? P'un ai ar gyfer cynnal a chadw rheolaidd neu wiriad diogelwch, fe'ch cynghorir bob amser i gael gwasanaeth i'ch e-sgwter. Gan eu bod yn dechnegol gyda llawer o electroneg cynnil, arbenigwyr E-sgwteri yw eich lefel orau o gyswllt. Mae Ride Electric on the Gold Coast yn darparu gwasanaeth a thrwsio, ac archwiliadau diogelwch am ddim i sicrhau y gallwch ddal i reidio ynghyd â’ch sgwteri llawn botensial. Os ydych chi'n chwilio am E-Sgwter newydd sbon o fewn yr Arfordir Aur, mae Ride Electric, dosbarthwr swyddogol Zero Electric Scooters, yn cynnig cludiant am ddim i E-sgwteri Sero. Gallwch brynu o dudalen we Zero Scooters neu wefan Ride Electric.
Fodd bynnag, dim ond oherwydd bod gan y pecyn batri y Foltedd cywir ar y porthladd gwefrydd nid yw hynny'n awgrymu ei fod yn dda oherwydd gall ei Foltedd ostwng o dan y llwyth pan fydd y cerbyd ar achosi'r modur i beidio â gweithredu. Mae'n bosibl y gallai Foltedd y pecyn batri gael ei brofi yn y porthladd gwefrydd gyda'r cerbyd ymlaen a'r sbardun i weld a yw'n gollwng Foltedd o dan y llwyth. Os yw'r pecynnau batri Foltedd yn is na Foltedd y car yna byddai hynny'n achosi i'r gwefrydd batri beidio â chostio'r batris a'r ysgafn coch i beidio â throi ymlaen. Bydd pecynnau batri da bob amser yn bownsio'n ôl i'w hystod Foltedd arferol o fewn ychydig funudau ar ôl cael eu defnyddio. Mae pecynnau batri nad ydynt yn bownsio'n ôl i'w hystod Foltedd arferol ar ôl dod i arfer yn ddiffygiol ac ni fydd y rhan fwyaf o wefrwyr batri yn eu costio os byddant yn canfod hyn. Ni fydd y gwefrwyr rhesymegol yn ailwefru pecynnau batri peryglus oherwydd y gallai gwefru eu sbarduno i orboethi, chwyddo, ac mae'n debyg y byddant yn gollwng a allai achosi niwed i'r sgwter neu'r ardal o'i amgylch.
Mae e-feiciau hefyd yn ffordd ddelfrydol o wneud anturiaethau teithiol fel teithio ar feiciau. Ar y rhan hon, byddwn yn trafod yr amrywiadau rhwng beiciau trydan ac e-sgwteri mewn naw dosbarth gwahanol. Cyn i chi wneud y penderfyniad i brynu un neu'r gwrthwyneb, darllenwch y gymhariaeth hon ac ystyriwch pa rai yw'r cydrannau pwysicaf yn eich bywyd. Bydd yn gwneud e-feic yn ei hanfod y posibilrwydd mwyaf ffafriol i chi. Yn gyffredinol, mae e-sgwteri yn llawer mwy cludadwy nag e-feiciau. Er enghraifft, efallai na fydd pris a hygludedd yn hanfodol i chi, ond gallai amrywio a chysur fod hefyd. Mae hyn oherwydd eu bod yn llai, yn ysgafnach, ac mae ganddynt lai o rannau symudol. Mae hyn yn caniatáu iddynt blygu'n fuan a chrynhoi ar gyfer cludo a storio syml pan fo angen. Mae yna rai beiciau trydan plygu gwych a all blygu'n becynnau bach i'w cludo. Fodd bynnag, mae'r e-feiciau hyn yn dal yn weddol drwm ac yn fwy cymhleth i'w plygu.
Mae'r rhain yn gwneud y Model Un yn ddetholiad cynnal a chadw isel gan na fyddwch byth yn agored i gael fflat. Er bod Unagi yn chwarae dyluniad chwyldroadol sy'n gadael pocedi aer trwy gylchedd y teiar i efelychu ataliad mynediad a chefn, serch hynny nid oes ganddo'r pedigri i ddelio ag amherffeithrwydd arwyneb. Fodd bynnag, darganfûm eu bod yn gwneud yn wael ar unrhyw beth, pa mor ddigywilydd bynnag oedd y ffyrdd a'r palmantau. Yn ogystal, ni waeth a yw'r sgwter yn gallu gwrthsefyll dŵr, nid yw ei olwynion yn perfformio'n dda mewn amgylchiadau gwlyb o'i gymharu â rhai â gwasgedd aer. Mae'r breciau gwrth-glo electronig deuol yn ymatebol ac yn ddibynadwy, tra bod y brêc troed llaw yn gefn effeithiol y dylai'r rhai trydan fethu. Mae'r Model Un yn ddelfrydol ar gyfer marchogaeth canol dinas ac mae ganddo'r nodweddion diogelwch i gyd-fynd. Os ydych chi'n chwilio am sgwter premiwm sydd â chorff ysgafn ond gwydn, mecanwaith plygu hynod hawdd, a dos o fath oddi ar y siartiau, mae'r Model Un ar eich cyfer chi. Hefyd, mae prif oleuadau LED y fynedfa a'r amrantiad cefn yn eich goleuo'n effeithiol i gerddwyr, ymwelwyr a marchogion gwahanol. O ansawdd uchel heb y gwaith cynnal a chadw uchel, mae'n gwbl addas ar gyfer amgylchedd trefol a gall droi pennau ble bynnag yr ewch.
Er enghraifft, mae California wedi gwahardd e-sgwteri o'r palmant cyhoeddus oherwydd pryderon diogelwch. Darganfu Adroddiadau Defnyddwyr fod 25% o'r beicwyr a holwyd yn marchogaeth eu sgwteri ar y palmant, a soniodd tua 26 pc bod osgoi cerddwyr yn anhawster ar y palmant. Fodd bynnag, yn aml mae tagfeydd ar ffyrdd ac nid oes ganddynt lonydd penodedig ar gyfer beiciau a sgwteri. Dim ond 10% oedd yn defnyddio lôn feiciau, ac nid oedd 2019 y cant yn teimlo'n ddiogel mewn traffig. Ym mis Mehefin, 16, fe wnaeth marchog anafedig ffeilio achos cyfreithiol tuag at Bird, dinas a sir Los Angeles, ac Adran Drafnidiaeth California. Mae'r achos cyfreithiol yn honni bod dyluniad, datblygiad a chynnal a chadw'r groesffordd wedi achosi'r gwrthdrawiad rhwng y beiciwr a'r modurol. Mae damweiniau wedi arwain at gamau awdurdodedig mewn rhai achosion. Canfu ymchwil Austin fod mwy na hanner y damweiniau yn ymwneud â sgwteri wedi digwydd ar ffyrdd, tra bod traean yn digwydd ar y palmant. Er bod ceir wedi bod mewn 10 y cant o ddamweiniau, dim ond XNUMX% o ddamweiniau oedd yn ymwneud â gwrthdrawiad â cherbyd modur.
Gall Wolf Warrior 50 daro 101 milltir yr awr ar ffyrdd hawdd gyda chyfaint gwallgof o gyflymu. Felly, dyma'ch opsiwn gorau ar gyfer taith oddi ar y ffordd a thaith gyflym oherwydd nid yw'r cyflymiad a'r trorym yn cyfyngu. Mae llwyth y profiad yn cyrraedd 2400 pwys nad yw'n well ar gyfer y hygludedd. Fodd bynnag, mae'r dyluniad plygu yn helpu i gludo'r sgwter ar gefnffordd eich automobile eto. Mae'n briodol ar gyfer defnydd cludadwy rheolaidd, fodd bynnag byddwch yn gallu ei gario am bellter byrrach rhwng eich taith. Yn ogystal â, mae moduron deuol 70W yn hawdd i'w newid i yriannau modur sengl wrth reidio ar ffyrdd dinasoedd. Mae'r batri yn y Wolf Warrior yn helpu i gyrraedd 1.75 milltir. Eich cyflymder, math o dir, a nifer yr effeithiau modur sengl a deuol mae teithio'r sgwter yn amrywio. Mae amser codi tâl yn dibynnu ar y math o wefrydd yr ydych yn ei ddefnyddio. Gyda gwefrydd 8A, mae'n ailwefru tua 5 awr, tra bod gwefrydd cyflym XNUMXA yn lleihau'r amser codi tâl ymhellach.
Defnyddiwch sugnwr llwch gwlyb-sych yn lle hynny.3. Os oes rhaid, triphlyg-wirio bod y foltedd yn union yr un fath â'r un hen ffasiwn, mewn unrhyw achos arall mae'n bosibl y gallwch yn hawdd niweidio eich batri.4. Yn ddelfrydol, mae angen i chi gostio eich sgwter mewn ystafell sych, ar dymheredd ystafell. Os yw'ch gwefrydd wedi torri i lawr, cadwch draw o'r demtasiwn i ddefnyddio charger o fodel arbennig, neu wefrydd o'r un model fodd bynnag ar gyfer sgwter arall. Trwsio'ch hen wefrydd, neu siopa am un newydd, yw eich gorau o bell ffordd opsiwn yma.Osgoi defnyddio unrhyw wefrydd ar wahân i un unigryw. Ceisiwch osgoi ei wefru mewn tymheredd eithafol, fel oerach na 0°C / 32°F neu boethach na 45°C/113°F (cyflenwad). Peidiwch â chostio eich sgwter o fewn yr haul o dan unrhyw amgylchiadau! Ni all hyn niweidio batri eich sgwter neu wahanol elfennau electronig yn barhaol yn unig, ond fe allai sbarduno'r batri i ffrwydro ac achosi niwed i chi neu'r rhain o'ch cwmpas.5. Os yw'ch sgwter yn dangos lefel y batri tra'n codi tâl hyd yn oed pan fydd wedi'i ddiffodd (fel goleuadau ar y gwefrydd neu statws ar y sgrin), ewch ymlaen a'i ddiffodd tra'n codi tâl.
Mae'r rheoliad a ganiataodd i gorfforaethau lansio yn ninasoedd Florida yn nodi bod gan feicwyr e-sgwter yr un hawliau a thasgau sydd gan feicwyr, gan gynnwys y cyfle i ddefnyddio lonydd beic. Fodd bynnag, swyddogion metropolis brodorol sy'n gyfrifol am weddill y rheoliad. Yn Tampa, mae'n ofynnol i sgwterwyr fod heb fod yn llai nag 16 oed a bod â thrwydded yrru neu hawlen yrru gadarn (er nad oes angen trwydded ar anfoneb y llywodraethwr). Anogir helmedau ond nid oes angen. Efallai y bydd gweithredwyr yn profi rhwng ffiniau Dr. Martin Luther King Jr. Blvd ar ochr ogleddol Tampa, Davis ac Ynysoedd yr Harbwr ar ochr ddeheuol Tampa, Armenia Avenue ar wyneb gorllewinol Tampa, a 40th Street ar ochr ddwyreiniol Tampa. Tampa, fodd bynnag, ni chaniateir iddynt deithio ar y Tampa Riverwalk, ar Bayshore Boulevard, neu ar 7th Avenue. Yn amlwg, dylai sgwterwyr ildio i gerddwyr a pheidio byth â bod o dan effaith cyffuriau neu alcohol wrth reidio.

Gallwch fynd at werthwr awdurdodedig neu siop y gellir ymddiried ynddi i gael y batri wedi'i addasu gan wneuthurwr y sgwter. Efallai mai rhywbeth hawdd yw hynny sy'n atal y sgwter rhag gweithio. Ni fydd gan eich sgwter symudedd unrhyw broblemau batri o gwbl. Heb i chi hyd yn oed sylweddoli hynny, y newid lladd yn eich sgwter yw'r hyn sy'n achosi'r anhawster. Ac mae'n bosibl o ganlyniad i lawer o lawlyfrau sgwter yn dweud wrthych am ei gael ymlaen ar ôl i chi yn y pen draw reidio'r ffactor am y diwrnod. A hyd yn oed tra codi tâl mewn llawer o achosion. Felly, os ydych chi am deithio'r sgwter y diwrnod wedyn unwaith eto, efallai mai dyna pam na fydd yr aovo pro nac unrhyw sgwter arall gyda'r cyfnewid lladd yn gweithio. Trowch ef i ffwrdd a cheisiwch unwaith eto i gael yr injan i redeg. Nid oes amheuaeth bod y sgwteri sy'n rhedeg ar y batri yn nodedig.