Ansawdd Da Cyflymder Cyflym Ataliad Deuol Sgwter Trydan Plygu 11 modfedd

Disgrifiad

【Llongau / Dosbarthu 】:

Llong o Sbaen:
— tua 3-7 diwrnod gwaith i Wledydd yr UE;  
   ( Gwledydd yr UE : Awstria, Gwlad Belg, Bwlgaria, Croatia, Gweriniaeth Tsiec, Denmarc, Estonia, Y Ffindir, Ffrainc, yr Almaen, Gwlad Groeg, Hwngari, Iwerddon, yr Eidal, Latfia, Lithwania, Lwcsembwrg, yr Iseldiroedd, Gwlad Pwyl, Portiwgal, Rwmania, Slofacia, Slofenia , Sbaen, Sweden, )

Llong o Tsieina:
1. DIM Trethi / TAW ​​i'r UE, yr Unol Daleithiau, Canada, y DU; cymryd tua 38-88 diwrnod. Dim ond y gellir ei olrhain ar ôl i nwyddau gyrraedd lleol. 

2. DIM TRETH I Rwsia, gwasanaeth drws i ddrws, cymerwch 15-30 diwrnod.

3. DIM TRETH i Wlad Thai, Malaysia, Singapôr, mae Fietnam yn cymryd 7-18 diwrnod.   

4. DIM TRETH i Awstralia, Kuwait, Emiradau Arabaidd Unedig, Dubai, yn cymryd 25-48 diwrnod.

5. I De Corea, tua 7-18 diwrnod

Bydd ein hasiantaeth yn gorffen Clirio ar gyfer y gwledydd uchod, nid oes angen prynwr i wneud unrhyw gynorthwyydd.

【Pacio + Rhodd 】:

- Sgwter 1 pc
— 2 pc 5A Gwefrydd Cyflym  
- Llawlyfr defnyddiwr 1 pc
- allweddi 2 pcs 
- Bag Trin 1pc (Anrheg)
- Deiliad Ffôn 1cc (rhodd)
- teclyn 1 set
— Sedd heb ei chynnwys (gallwch archebu sedd os oes angen)

Mae'r rhain e

Mae Wuyang Honda, cangen Tsieineaidd Honda Motor Company, wedi lansio a sgwter trydan newydd enwir U-Go am bris cychwynnol gweddol rad o CNY 7,499 (tua INR 91,700). O ran dyluniad, mae'n ein hatgoffa ychydig bach o Ather 450X, fodd bynnag na, nid yw'n rip-off Tsieineaidd, yn enwedig gyda'r sgwter yn gwisgo teitl model Honda. INR 86,000) ac fe'i cynigir mewn dau amrywiad - rheolaidd a chyflymder isel. Mae'r cwmni wedi mabwysiadu dull dylunio glân a minimalaidd ar gyfer y sgwter trydan hwn. Fel arall, yn Tsieina, mae Honda eisoes wedi nodi ei bresenoldeb o fewn y gofod symudedd trydan. Mae'r olaf yn cael ei brisio ar CNY 7,999 (tua. Er bod y auto mawr wedi ffeilio nifer o batentau ar gyfer dwy-olwyn trydan yn India, nid oes yr un ohonynt yn cael eu cadarnhau i gyflawni ystodau cynhyrchu yn y pen draw ar hyn o bryd. Mae dyfodol Honda mewn symudedd trydan yn enwedig yn y Mae segment 2-olwyn wedi bod yn bwynt dadl yn ystod y misoedd diwethaf.
Mae'r paneli du allan ar y handlebar, yr estyll, y bol isaf, yr adran gynffon, y grogiad cefn a'r gard llaid cefn yn ychwanegu olion o gyferbyniad chwaraeon. Mae'r amrywiad cyflymder isel yn cael modur 800W llai pwerus. Mae'n flauntio prif oleuadau LED lluniaidd gyda thrawstiau triphlyg ar y ffedog fynedfa a stribed LED DRL o amgylch y prif glwstwr. Mae'r amrywiad cyffredin yn darparu cyflymder uchaf o 53kma. Ymdrinnir â dyletswyddau atal ar y sgwter trydan gan ffyrch telesgopig wrth y fynedfa ac amsugwyr sioc deuol yn y cefn gyda gallu i addasu rhaglwyth. Mae'r cefn yn flaunts golau LED main ynghyd â rheilen gydio piliwn un darn wedi'i ymgorffori yn y corff. Yn bwysicach fyth, bydd yn cael consol offeryn LCD sy'n rhoi data cynradd fel cyflymder, amrediad, statws batri a modd marchogaeth. Mae caledwedd brecio yn cynnwys brêc disg yn y fynedfa a brêc drwm yn y cefn. Mae'r trên pwer yn dychwelyd uchafswm amrywiad o 65km a allai gael ei ddyblu 130km trwy ychwanegu ail fatri. Fel opsiynau, bydd e-sgwter U-Go yn cael bŵt eithaf eang gyda chynhwysedd storio o dan y sedd o 26 litr. Mae'r sgwter yn reidio ar fynedfa 12 modfedd ac olwynion aloi cefn 10 modfedd. Gan ddod i'w fanylebau, mae U-Go yn cael ei bweru gan becyn batri symudadwy 48V 30Ah Lithium-ion sydd wedi'i gyplysu â modur canolbwynt 1.2kW ar y model rheolaidd. Mae'r dangosyddion fflip wedi'u hintegreiddio'n daclus ar ochrau'r handlebar. Mae nodweddion eraill yn cynnwys goleuo holl-LED, maes maneg cyfleustodau, larwm gwrth-ladrad a phorthladd gwefru USB. Fodd bynnag, mae ychwanegu'r ail batri yn dod ar gost llai o storio o dan y sedd. Mae'n cael bwrdd llawr maint hael 350mm o hyd. Mae'r sedd fflat un darn yn addo ergonomeg reidio eithaf syml.
Gan eu bod yn cael eu hystyried yn “gylch gwthio modur” felly rhaid i feicwyr gael trwydded categori M ar ei gyfer. Yn ysgol M, tri is-gategori yw M1, M2, ac M3. Alaska yw'r ail dalaith allan o 9 talaith lle mae'n hanfodol cael trwydded i brofi e-sgwter. Sgwter modur trydan pasiwyd y gyfraith ym mis Gorffennaf 2019. Yn seiliedig ar y ddeddfwriaeth hon yn Arkansas dylai sgwteri trydan bwyso llai na 100 pwys ac ni ddylent fod yn fwy na'r cyflymder uchaf o 20 mya. O'r rhain mae M1 neu M3 ar gyfer y marchogion hyn sy'n 16 oed a throsodd tra bod M2 ar gyfer beicwyr 14 a 15 oed. Yn Arizona, mae e-sgwteri yn cael eu hystyried yr un peth â beiciau cyffredin oherwydd y ffaith hon, nid oes unrhyw reoliad trwydded ar gyfer sgwteri cicio. Gwaherddir gyrru i'r ochr yn llwyr. Cyn belled â'i fod yn cael ei reoli gan sbardun a'i fod yn pwyso llai na 75 pwys, yna mae'n dod o dan y categori beic arferol.
Caniateir sgwteri trydan gyda chyflymder mwyaf o 30 mya. Ni allwch fynd y tu hwnt i hynny. Hefyd, nid oes rhaid i e-sgwteri gofrestru gyda DVM, felly nid oes angen dal plât trwydded. Ni ddylid gwthio e-sgwteri yn gyflymach na 25 mya ar y stryd. Maent yn cydymffurfio â chanllawiau a rheoliadau cyfreithiol tebyg ag ar gyfer beiciau modur. Hefyd, wrth reidio ar y palmant ni ddylai'r cyflymder groesi 6 mya. Mae gwisgo helmed yn orfodol ar gyfer reidio sgwteri trydan yn enwedig ar gyfer beicwyr o dan 18 oed. Hefyd, ni ddylai'r beiciwr fod yn ifanc na 16 mlynedd wedi dyddio i weithredu'r beic. Ym mis Hydref 2019, mae sgwteri trydan a beiciau trydan wedi'u cyfreithloni yn Connecticut. Mae taleithiau Colorado yn cadw at yr un canllawiau ar gyfer sgwteri trydan â beiciau gan gynnwys dim parcio neu ddim man tripio. Yng Nghaliffornia, nid oes rhaid i chi gael trwydded benodol ar gyfer reidio sgwter trydan, yn lle hynny, bydd trwydded yrru ddyddiol yn ddigon i brofi e-sgwteri modur. Ond yn Arkansas ni chaniateir i feicwyr deithio'n gynt na 15 mya.
Ni ddylai'r sgwter trydan fod yn fwy na 15mya. ni chaniateir marchogaeth ar y palmant. Dylai marchogion gadw at y canllawiau cyfreithiol a osodwyd gan awdurdodau lleol eu hardaloedd. Mae reidio sgwteri trydan ar ffyrdd yn gwbl anghyfreithlon yn Pennsylvania. Yma ystyrir bod cyfreithiau moped yn dderbyniol ar gyfer sgwteri trydan gan nad oes unrhyw gyfreithiau penodol ynghylch sgwteri trydan yn nhalaith Oregon. Nid oes angen unrhyw drwydded na chofrestriad ar feicwyr i reidio'r sgwteri. Dylai'r beiciwr fod 16 mlynedd ynghynt. Caniateir sgwteri trydan yn Ohio ond ni ddylent fod yn fwy na chyflymder 20 mya. Rhaid i'r beiciwr wisgo helmed iawn yn enwedig os yw o dan 18 oed. Mae angen prif oleuadau blaen a chefn gyda brêcs ymarferol mewn sgwteri trydan. Fel New Hampshire, nid oes unrhyw gyfreithiau gwladwriaethol ynghylch sgwteri trydan yn bodoli yn Oklahoma. Hefyd, ni ddylai pwysau mwyaf y sgwter fod yn fwy na 100 pwys heb gynnwys llwyth y beiciwr.
Caniateir i drigolion Maine weithredu'r sgwter trydan gyda chyflymder o 20 mya neu lai. Ni ddylai'r sgwter fod yn fwy na'r cyflymder eithaf o 20 mya. Yn Michigan, mae sgwteri trydan yn cael eu categoreiddio fel sglefrfyrddau trydan. Rhaid i feicwyr dan 17 oed wisgo helmed. Rhaid i'r sgwter fod â'r fynedfa wen yn dyner a golau coch cefn ynghyd ag ychydig o adlewyrchwyr ar y corff. Rhaid i'r olwyn fod yn 10” mewn diamedr a rhaid i'r beic fod â'r pŵer mwyaf o 760 wat. Dylai fod gan y sgwter gorn a chloch glywadwy i rybuddio'r cerddwr. Mae trwydded yn orfodol i'r beicwyr. Mae helmed yn orfodol i feicwyr ynghyd â thrwydded gyrrwr sain. Dim ond un person penodol a ganiateir ar y tro. Mae Massachusetts wedi cyfreithloni sgwteri trydan ac yn eu cwympo o dan y categori mopedau. Mae sgwter trydan yn Maryland yn dilyn yr un canllawiau a rheolau â beiciau. Ni ddylai e-sgwter fod â modur o fwy na 500 wat.
Ymhlith 50 o daleithiau'r Unol Daleithiau, Pennsylvania yw'r unig dalaith lle mae sgwteri trydan yn anghyfreithlon. Bob diwrnod gwahanol mae cwmni newydd yn camu i'r sector gyda'r wybodaeth ddiweddaraf am brisiau cyfeillgar i boced. Felly rhag ofn eich bod yn iau na 14 oed, ni allwch faglu sgwter trydan yn nhalaith Alabama. Ble arall y gallwch chi yrru sgwter trydan yn gyfreithlon? Mae dilyn ac ufuddhau i reolau a chyfreithiau yn arwydd o ddinesydd cyfrifol. Ar ben hynny, caniateir i farchogion sgwter trydan brofi ar ochr dde'r ffordd. Mae hyn yn y pen draw yn cynyddu meddiant personol sgwteri trydan a gwelwn lawer o sgwteri trydan yn marchogaeth ar y ffyrdd. Rydych chi eisiau cael trwydded categori M ar gyfer defnyddio sgwter trydan. Mae Alabama wedi cyfreithloni'r e-sgwteri ar y stryd. Deddfau Sgwter Trydan yn ôl Gwladwriaeth1. Fodd bynnag, mae'r 50 talaith gyferbyn yn caniatáu sgwteri trydan rywsut. Gyda hyn, mae Folks yn datblygu i fod yn chwilfrydig i wybod cyfreithiau sgwter trydan yn ôl y wladwriaeth. Mae trwydded M wedi'i chyfyngu i feicwyr 14 oed a hŷn. Mae dyfeisiau symudedd personol yn un o lawer o ddiwydiannau sy'n tyfu gyflymaf.
Yn ôl y ddeddfwriaeth hon, ni chaniateir i mopedau/sgwteri gael eu reidio ar strydoedd gyda chyflymder uwch na 35 mya. Felly mae gan bob dinas ei set bersonol o reolau. Yn Utah, mae sgwteri trydan yn cael eu trin fel beiciau. Gellir gweithredu sgwteri trydan ar strydoedd a ffyrdd ond nid ar y palmant yn Vermont. Nid oes unrhyw reoliad e-sgwter ledled y wladwriaeth yn bodoli yn Vermont. Ni ddylai pŵer y modur fod yn fwy na 750-Watt. Yn Texas, nid oes angen unrhyw drwydded neu yswiriant arnoch ar gyfer reidio sgwter trydan. Felly mae marchogion yn sicr o ufuddhau i ganllawiau cyfredol DMV. Nid oes unrhyw ganllawiau cyfreithiol sgwter cicio trydan penodol yn Texas. Yr unig gyfyngiad yw'r terfyn cyflymder na ddylai fod yn fwy na 25 mya ar ffyrdd. Gallwch reidio eich e-sgwter lle bynnag y bo'n debyg i'ch beic. Mae hynny'n golygu, nid oes angen trwydded na chofrestriad i brofi sgwteri trydan. Y craidd yw, mae sgwteri trydan yn union fel ceir rheolaidd y dylid eu marchogaeth ar ffyrdd yn unig.

Rhaid i feicwyr fod yn 16 mlynedd hen ffasiwn i faglu'r sgwter cic yn Nevada. Yn Nebraska, ni ddylai cofrestru ar gyfer sgwteri trydan fod yn orfodol. Mae cyfraith gwladwriaeth New Jersey wedi categoreiddio sgwteri trydan fel “sgwteri trydan cyflymder isel” na ddylai fod yn fwy na 19 mya. Felly, mae marchogion yn dilyn canllawiau cyfreithiol ymwelwyr rheolaidd wrth weithredu sgwteri trydan. Nid oes angen cofrestriad, trwydded nac yswiriant ar feicwyr yn New Jersey i reidio'r e-sgwter. Rhaid i uchafswm pwysau'r sgwter fod yn 100 lbs heb gynnwys baich y beiciwr. Dylai sgwter brofi ar gyflymder mwyaf o 20 mya. Bydd angen cloch neu gorn ar sgwteri trydan neu roi unrhyw arwydd llafar i rybuddio'r cerddwyr. Ni chaniateir reidio sgwter trydan i'r ochr yn y wladwriaeth. Fel Mississippi, nid oes gan New Hampshire unrhyw gyfreithiau penodol yn ymwneud â sgwteri cicio trydan. Dylai beicwyr e-sgwter ddilyn yr holl ganllawiau cyfreithiol traddodiadol ar gyfer ymwelwyr safle. Nid yw deddfau sgwter trydan wedi'u deddfu yn Nebraska eto, ar lefel y wladwriaeth.